Subida a Udana 2010

Goizeko 9:30-tan irten ginen Arrasatetik autobusez, Oñatira hamarrak aldera iritsi ginen eta hamaikak laurden gutxietarako instalatuta geunden bigarren paellan. Entrenamendu mangan sobresalto handirik gabe, lurra bustia zegoen baina ez zen ezer gertatu, sustoren bat edo beste.
Lehenengo mangan ere berdin, zerua asko ilundu zen, baina ez zue eurirk egin, eskerrak. Manga bukatu eta gero , denak jeitsi zirenean, garabi gainean Vilariñoren autoa ikustea asko arritu zigun. Bigarren mangan gauza gehiegi, lehengo peugeot 205 bat jaitsi zen garabian lasterketa geldito hostean, baina berriz hasi eta gutxira, berriro gelditu zen, oraingoan Simca 1000 autoa jaisi zen garabian, eskerrak ez zuten gauza askorik, Simcak aurrealdea aldatu beharra eta Targa hagun bat, eta 205-ak, haurrealdea eta zirudienez mangueta ere apurtuta zeukan, pena bat.
Geroago Sergio Porcel-en Xsara vts-aren kambioak failatu zion, ez zen lehengoa sartzen, eta kurba bazterrean aparkatu ahal izan zuen, ibilbidetik kampora. Eta horretaz aparte ezustekorik gabe, Aitor Zabaleta oso fuerte joan zen igoera guztian, baita Nogueiras ere, baina honek zibarena egin zuen bigarren mangan oso denbora honak egiten ari zenean, pena bat. Igoera bukatu ondoren, oinez joan ginen herriraino, han autoak eta sari banaketa ikusi, eta autobusa hartu genuen Arrasaterantz zortzietan.

Salimos a las nueve y media de Arrasate en autobús, llegamos a Oñate sobre las diez, y para las once menos cuarto ya estábamos instalados en la segunda paella. La manga de entrenamiento pasó sin grandes sobresaltos, el piso estaba mojado, pero aun asi no paso nada, algún que otro susto solo.
En la primera manga igual, el cielo se oscureció mucho, pero no llovió. Cuando termino la manga y empezaron a bajar los coches, nos sorprendió bastante ver el coche de Vilariño encima de la grua. La segunda manga ya fue mas movidita, primero, después de parar la carrera, bajo un Peugeot 205 en la grua, mas tarde, se paro otra vez y esta vez bajo el Simca 1000 en la grua, no parecía que tuvieran mucha cosa, el Simca tenia tocada la delantera y una llanta Targa, y el 205 al delantera y parecía que tenia algo en la mangueta o en el palier, una pena. Mas tarde le fallo la caja de cambios al Xsara vts de Sergio Porcel, parecia que no le entraba primera o que le había quedado el embrague bloqueado. Consiguió aparcarlo al borde de la carretera, fuera del recorrido. Aparte de eso un hubo ningún imprevisto mas . Aitor Zabaleta fue muy fuerte en toda la subida, al igual que Nogueiras, pero este sufrió un trompo en la segunda manga cuando estaba marcando buenos tiempos, una pena. Despues de que terminara la subida volvimos al pueblo andando , allí vimos la entrega de premios y lso coches en el parque cerrado y a las ocho cogimos el bus de vuelta a Arrasate.